Mô hình PPP sẽ giảm áp lực vốn cho đầu tư hạ tầng.
"Trong vòng 5 năm tới, Việt Nam sẽ cần khoảng 70-80 tỷ USD để đầu tư cho lĩnh vực cơ sở hạ tầng. Trong điều kiện ngân sách Nhà nước chưa đủ để đáp ứng nhu cầu này, thì giải pháp trước mắt là cần huy động vốn tư nhân cùng tham gia theo mô hình hợp tác Nhà nước - tư nhân, gọi tắt là PPP" đó là những đánh giá của Chủ tịch Phòng Thương mại châu Âu tại Việt Nam - Alain Cany tại diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam kêu gọi đầu tư khi cho rằng, cơ sở hạ tầng của Việt Nam sẽ có những bước tiến đáng kể vào năm 2015.
Cải thiện hạ tầng song hành với cải cách hành chính.
Mặc dù, hiện nay, hệ thống hạ tầng giao thông đã và đang được cải
thiện, đặc biệt là hệ thống đường cao tốc, nhưng rào cản cơ sở hạ tầng
đối với thu hút vốn đầu tư luôn là vấn đề được quan tâm từ nhiều năm
nay ở Việt Nam.
Hiện nay, khung pháp lý về đầu tư tư nhân trong lĩnh vực cơ sở hạ
tầng ở Việt Nam mới ở giai đoạn đầu. Đại diện Tổ chức Xúc tiến Thương
mại Nhật Bản (JETRO) cho rằng, Việt Nam cần lưu ý xây dựng khung khổ
pháp lý, thu hút vốn tư nhân tham gia phát triển cơ sở hạ tầng một cách
hiệu quả, chứ không chỉ dừng lại ở việc thu hút vốn. Hiện nay, có 3 cơ
chế để doanh nghiệp tư nhân nước ngoài đầu tư vào các dự án cơ sở hạ
tầng của Việt Nam là hình thức BOT (xây dựng, vận hành, chuyển giao),
hình thức thành lập công ty cổ phần và hình thức thí điểm dự án hợp tác
PPP. Các nhà đầu tư nước ngoài đánh giá cao việc Chính phủ Việt Nam
đang triển khai thí điểm mô hình hợp tác PPP. Tuy nhiên, trong bối cảnh
hiện nay đang xuất hiện một vấn đề khác ngoài khung khổ pháp lý là tài
chính. Để tháo gỡ khó khăn này, Nhóm công tác cơ sở hạ tầng của Diễn đàn doanh nghiệp đề xuất: Chính phủ cần đứng ra cung cấp các bảo lãnh
cho các bên tham gia dự án theo hình thức PPP. Ví dụ, phía tư nhân tham
gia được chuyển ngoại tệ ra nước ngoài sau khi hoàn thành nghĩa vụ thuế
và được bảo đảm không bị ảnh hưởng tiêu cực do những thay đổi về luật
thuế, chính sách…
PPP vừa làm vừa hoàn thiện.
Đại diện Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, mô hình PPP đang được
Chính phủ thí điểm đối với một số dự án. Qua đó, sẽ rút kinh nghiệm
thực tế để đưa ra khung khổ pháp lý phù hợp. Tuy nhiên, quá trình này
sẽ mất từ một đến hai năm. Chính phủ đã công bố một số dự án quan trọng
cần phải thực hiện đến năm 2020. Bộ Giao thông - vận tải được phân công
chủ trì, phối hợp với bộ, ngành địa phương thực hiện. Cũng theo Bộ Giao
thông - Vận tải, nếu các dự án này hoàn thành đúng tiến độ, thì từ nay
đến năm 2015, cơ sở hạ tầng sẽ được cải thiện một bước đáng kể. Hy vọng
với thể chế đầu tư mới theo hình thức PPP mà Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang
phối hợp với các đơn vị liên quan soạn thảo, sẽ tạo điều kiện tốt để
huy động vốn, đẩy nhanh các dự án cơ sở hạ tầng.
Nguồn: Báo Kinh tế Đầu tư
(SUNLAW FIRM: Bài
viết được đăng tải nhằm mục đích giáo dục, phổ biến, tuyên truyền pháp luật và
chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước không nhằm mục đích thương mại. Thông tin nêu trên chỉ
có giá trị tham khảo và có thể một số thông tin pháp lý đã hết hiệu lực tại
thời điểm hiện tại vì vậy Quý khách khi
đọc thông tin này cần tham khảo ý kiến luật sư, chuyên gia tư vấn trước khi áp
dụng vào thực tế.)
--------------------------------------------------------------------------------
Quý khách có nhu cầu tư vấn pháp luật, Hãy liên hệ trực tiếp với Chúng tôi:
TỔNG ĐÀI TƯ VẤN PHÁP LUẬT MIỄN PHÍ (24h/7):19006816
Gửi câu hỏi trực tiếp qua Email: contact@sunlaw.com.vn
Tham khảo thông tin pháp lý website : http://www.sunlaw.com.vn
Copyright © SUNLAW FIRM 2009
--------------------------------------------------------------------------------
|
